C'est un fait : quand les usines Ford de Blanquefort prennent froid, c'est toute la ville et même une bonne partie de la Gironde industrielle qui s'enrhume. Justement, le constructeur automobile n'est pas au mieux, la faute aux soubresauts mondiaux du groupe américain. Ford le dit et le fait savoir, conscient que les collectivités territoriales et les salariés ont tout intérêt à se soucier de son état de santé. Dernière nouvelle : Ford France a prévu un comité d'entreprise extraordinaire lundi 17 octobre après-midi où sera présenté un plan de préretraites. Le matin, la direction a prévu une réunion de concertation avec les délégués syndicaux. À l'heure où nous mettons sous presse, la direction explique qu'elle ne peut légalement pas communiquer de chiffres sur le nombre d'employés concernés par ce plan de préretraites. La perspective d'un plan social était déjà dans toutes les discussions. Cet été, Ford Aquitaine Industries (FAI) - la plus grosse des deux usines dédiée à la fabrication de transmissions automatiques pour 4 x 4 – a été contrainte à stopper sa production de manière à résorber les stocks. Cette production doit pour l'essentiel équiper les 4 x 4 Explorer, un modèle que la marque américaine a justement bien du mal à vendre dans les quantités escomptées. Concernant la seconde usine, Getrag Ford Transmissions – spécialisée dans les transmissions manuelles -, les syndicats craignaient depuis plusieurs semaines qu'elle ne soit affectée par un plan social. En 2003, 663 Médocains (hors communauté urbaine de Bordeaux), soit 18,6 % des 3.500 salariés, franchissaient chaque jour les portes des usines Ford de Blanquefort.

Bassin de vie de Castelnau (156 salariés) : 1,25 million d'euros
Bassin de vie de Margaux (63 salariés) : 0,50 million d'euros
Bassin de vie de Macau (57 salariés) : 0,45 million d'euros
Bassin de vie de Pauillac (55 salariés) : 0,44 million d'euro
Source : CCI de Bordeaux – chiffres 2003