Journal du Médoc : Comment pourriez-vous définir votre manière d'être députée ?
Pascale Got : Par ma volonté de faire du travail de proximité, de recevoir ou de rencontrer tout le monde. Dans les chiffres, ça donne 170 personnes reçues, 768 courriers qui m'ont été adressés, auxquels je réponds dans un délai maximum d'un mois. J'ai tenu 14 permanences dans les communes, aussi bien au nord qu'au sud de la circonscription. Et j'ai dû honorer 130 invitations à des manifestations diverses. Je veux être la députée du sud aussi bien que du nord. Il n'y a que quelques communes où l'on ne m'a pas encore invitée, mais j'imagine que cela ne va pas tarder… Au total, cela fait tout de même 500 à 600 km par semaine. C'est un gros travail de terrain, auquel je tiens à associer mes deux assistants parlementaire, Daniel Boucau et Nhu Minh Nguyen.
J'envisage également d'organiser, deux fois par an, des réunions thématiques professionnelles, avec un invité expert à chaque fois, qui pourra intervenir sur des sujets précis, en échangeant avec la salle (vin, forêt, commerce, tourisme, etc.).

JdM : Et à l'Assemblée nationale ou, plus généralement, à Paris ?
P.G. : Je pense user de tous les moyens dont je dispose pour saisir les collectivités, le gouvernement. J'en suis à 42 questions écrites. 2 questions orales dans l'hémicycle (sans débat), sur Ford et les secours d'urgence à la personne. Une question au gouvernement, hier, sur Ford et la politique industrielle de la France.
J'ajoute que je continuerai à jouer la carte de la transparence à travers mon blog, pour que l'on sache ce que je dis et ce que je fais. Il y aura aussi la lettre de la députée, une fois par an, en septembre. Et dès le mois de juin, le premier samedi chaque mois, je répondrai en direct au téléphone à tous ceux qui préfèrent me joindre ainsi plutôt que de se déplacer.

JdM : Venons-en aux thèmes qui étaient ceux de votre campagne, et notamment la formation…
P.G. : C'est un travail en étroite collaboration avec la Région. Il y a eu une première réponse au niveau des CAP en maçonnerie dispensés à la MFR de Saint-Yzans. La formation correspond bien aux attentes des jeunes et des artisans. Tellement bien qu'en septembre, on pourra ouvrir une deuxième session, pour pouvoir former 24 apprentis. Il faut aussi songer à élargir cette formation aux métiers du second œuvre.
La formation en Médoc doit également s'ouvrir à de nouveaux débouchés. On est ainsi en réflexion sur une formation courte, niveau CAP, d'opérateurs de base en matériaux composites, en liaison avec les nombreuses entreprises du secteur dans la presqu'île. Certaines formations seront aussi toilettées, comme celle de secrétariat/comptabilité. On va créer un bac pro « maintenance en équipement industriel » et remplacer le vieux CAP des « métiers de la mode » par une formation « carrières sanitaires et sociales », qui correspond beaucoup mieux aux besoins de la population du Médoc. Car l'essentiel est bien d'adapter la formation à l'offre du territoire.

JdM : Deuxième axe de votre action, les transports…
P.G. : Et d'abord les transports collectifs, qui sont dans l'air du temps. J'ai contribué à la prochaine réouverture de la gare de Margaux, avec la mise en place, dès juillet 2008 d'un cadencement en augmentation, sans gêner les lignes plus au nord en terme d'horaires.
Le tram-train, on en parle beaucoup, ce sera un bon complément. Avec les parkings associés, on pourra prendre le tram à Parempuyre. A condition que les financements de l'Etat soient bien là. J'ai relancé le ministre Jean-Louis Borloo pour que l'Etat poursuive ses effets d'annonce, car rien n'est toujours prévu dans le prochain contrat Etat-Région.
Concernant la RD 1215, je confirme aussi qu'il y aura bien les financements de l'étude de la déviation de Lesparre. L'étude doit démarrer en 2009. Le Conseil général, pour sa part, s'est engagé sur 30 millions d'euros pour que se terminent enfin les engagements du contrat Etat-Région 2000-2006, qui concerne l'aménagement paysager de la déviation d'Eysines, le tronçon Salaunes-Picot et le carrefour de Germignan. Puis on monterait vers Listrac, avec la création d'un rond-point à la sortie nord du bourg, pour sécuriser le trafic.

JdM : Troisième axe, la politique de santé…
P.G. : Je commence par la polyclinique de Lesparre, à propos de laquelle on entend tout et n'importe quoi. J'ai obtenu de la ministre de la Santé, Roselyne Bachelot, l'assurance que la clinique sera bien maintenue en place. L'Agence régionale des hôpitaux va même financer la rénovation de la plupart des services, qui en ont bien besoin. Si l'on rénove, ce n'est pas pour fermer juste après…
De même, j'ai interpellé Roselyne Bachelot sur la réorganisation nécessaire des services d'urgence. Elle a accepté que le Médoc puisse devenir une région pilote afin de mettre en première ligne les pompiers pour les secours d'urgence, plutôt que le 15, car en Médoc, chacun le sait, on a relativement peu d'ambulanciers et de médecins, alors que le maillage du territoire par les pompiers est bien meilleur. Tout cela est à l'étude. J'espère qu'on en saura plus avant l'été.
Parmi les autres dossiers qui me tiennent à coeur, il y a le problème de la santé mentale en Médoc, où un état des lieux doit être fait, et aussi celui du handicap en général. Je suis bien sûr en contact avec l'A.D.A.P.E.I., qui explique clairement tous les problèmes auxquels sont confrontés les quelque 250 familles concernées en Médoc : jeunes adultes qui vieillissent, détresse des parents, logement, transports, travail… Je suis énormément sollicitée sur tous ces sujets. Les parents sont totalement désemparés, on remplit les dossiers et on ouvre les portes à leur place. C'est un vrai travail d'assistante sociale.

JdM : Enfin, il y a l'économie, avec le gros dossier Ford…
P.G. : C'est le point noir actuel. J'ai saisi Christine Lagarde à de maintes reprises, mais du côté de Ford Etats-Unis, c'est toujours le silence radio. Et là, on ne peut pas faire grand-chose. Je suis quand même intervenue pour faciliter la reconversion des salariés qui le souhaitent. Un accord a été signé entre Ford et l'Association pour la formation professionnelle des adultes (A.F.P.A.) sur la validation des acquis professionnels, dont vont bénéficier 350 salariés de Ford.
J'encourage également au soutien aux PME, ce qui correspond bien au tissu éco du Médoc. Là encore, on doit pouvoir faciliter l'accès des PME aux commandes publiques, simplifier leurs formalités administratives, etc.
Je travaille sur le dossier de l'abattoir médocain. L'étude de faisabilité, avec le Groupement des éleveurs girondins, est en cours, pour une installation sur le nord-ouest de la C.U.B. Mais il faut s'assurer la participation effective des éleveurs locaux.
Enfin, en matière de viticulture, je suis de près le dossier de la modification des règlements européens, dont trois points me semblaient critiquables, la libéralisation des droits de plantation à partir de 2013, la politique d'arrachage, qui ne doit pas être une fin en soi, et la suppression de la chaptalisation, où à mon sens, chacun doit savoir ce qu'il a à faire sans qu'on soit obligé d'en passer par des mesures imposées. Tout ceci est en cours d'assouplissement au niveau européen.

JdM : Y aura-t-il un jour une loi Got, sur un sujet qui vous tient à coeur ou une indignation personnelle ?
P.G. : Pour l'instant, j'ai pas mal de choses à faire avec l'existant. Mais je n'exclus rien. Vous parlez d'indignation, je crois que dans le domaine du handicap, il y a énormément de choses à faire, car il y a beaucoup d'écart entre les paroles et les faits…